Cinco aspectos devem ser observados na operação do rolamento

Tornou-se cada vez mais importante verificar as condições das máquinas em operação e preparar um plano de inspeção completo. Dentre eles, o rolamento é o foco das atenções, por ser a parte rotativa mais importante de todas as máquinas. Portanto, o operador ou engenheiro de manutenção da máquina deve estar muito atento aos "sinais de falha" do rolamento, como ruído, temperatura e vibração. "Ouvir", "tocar" e "observar" são três fatores importantes. As exibições a seguir são fornecidas para sua referência.
1. Toque em
Alta temperatura geralmente indica que o rolamento está em condições anormais. Às vezes, o superaquecimento do rolamento pode ser atribuído ao lubrificante do rolamento, as causas de alta temperatura do rolamento incluem: lubrificação insuficiente ou excessiva, lubrificante contém impurezas, carga excessiva, danos ao rolamento, folga insuficiente e fricção de alta temperatura gerada pelo retentor de óleo e assim por diante. Portanto, o monitoramento contínuo da temperatura do rolamento é necessário, seja para medir o próprio rolamento ou outras partes importantes. Se as condições de operação forem constantes, qualquer mudança de temperatura pode indicar que ocorreu uma falha.
A temperatura do rolamento pode ser medida regularmente com a ajuda de um termômetro, que pode medir com precisão a temperatura do rolamento e exibi-la de acordo com o grau Celsius. O chamado mancal importante significa que quando danificado causará o desligamento do equipamento, por isso o melhor é instalar um detector de temperatura para esse tipo de mancal. Em circunstâncias normais, haverá um aumento natural da temperatura nos rolamentos após apenas lubrificar ou relubrificar e durará um ou dois dias.
Ii. Observação
Se o rolamento estiver bem lubrificado e devidamente bloqueado contra detritos e umidade, isso significa que o retentor de óleo não deve estar desgastado. No entanto, é melhor verificar o rolamento visualmente ao abrir a caixa do rolamento e verificar periodicamente o retentor de óleo, verifique a condição do retentor próximo ao rolamento para garantir que sejam suficientes para evitar que líquidos quentes ou líquidos ou gases corrosivos se infiltrem. o rolamento ao longo do eixo. O anel de proteção e a vedação de óleo devem ser revestidos para proteção máxima. Se o retentor de óleo estiver gasto, substitua-o assim que possível. Além de impedir a entrada de impurezas no mancal, outra função do retentor é manter o lubrificante na caixa do mancal. Se o retentor de óleo estiver vazando, verifique se o retentor está gasto ou danificado ou se o bujão está solto. O fenômeno de vazamento de óleo também pode ser causado pela mistura e vazamento de óleo causado pelo afrouxamento da superfície de junta da caixa do mancal ou pela adição de lubrificante em excesso. Verifique o sistema de lubrificação automática para garantir a quantidade correta de adição e verifique se o lubrificante está descolorido ou escurecido. Se houver tal fenômeno, geralmente significa que o lubrificante contém impurezas.
3. Ouça
A audição é uma maneira comum de identificar movimentos irregulares. Por exemplo, o uso de um estetoscópio eletrônico para detectar ruído anormal em uma peça é usado por um operador experiente. Se o rolamento estiver em boas condições de operação, ele emitirá um som de zumbido baixo. Se emitir sibilos agudos, guinchos e outros sons irregulares, geralmente indica que o rolamento está em más condições de funcionamento. Ruídos agudos podem ser causados ​​por lubrificação inadequada. A folga inadequada do rolamento também pode causar som metálico. O amassado na pista do anel externo do rolamento causará vibração e produzirá um som suave e nítido. Se as marcas de detonação causadas pela instalação também produzirem ruído, o ruído variará com o nível de velocidade do rolamento. Se houver ruído intermitente, isso indica que a parte rolante pode estar danificada. Esse som ocorre quando a superfície danificada é desenrolada e, se houver poluentes no rolamento, geralmente causa chiado. Danos graves no rolamento produzirão ruído irregular e alto.
Os danos nos rolamentos podem ser detectados pela audição, mas normalmente, neste momento, o rolamento deve ser substituído imediatamente. Portanto, um método melhor, como o uso de instrumentos eletrônicos de monitoramento de condições, pré-diagnóstico da operação do rolamento.
Comparado com o método antigo, que usa uma vara ou chave de fenda contra a caixa do rolamento e a outra extremidade contra a orelha, os instrumentos avançados podem estimar a condição do rolamento com mais precisão.
Quatro, lubrificação com graxa
A relubrificação do rolamento é melhor implementada durante interrupções planejadas do equipamento e reabastecidas regularmente. Ao mesmo tempo, a graxa velha é removida ou espremida pelo bujão de drenagem. O bocal deve ser limpo antes de adicionar óleo novo. Caso a caixa do mancal não possua equipamento para bico de óleo, deve-se abrir a tampa da caixa do mancal ou a tampa da extremidade para retirar a graxa velha, e então adicionar a mesma graxa nova.
Cinco, lubrificação a óleo
Ao inspecionar o nível de óleo do mancal, verifique se o tipo de óleo utilizado é o correto e se o orifício de ar do nível de óleo está bloqueado.
Pegue uma pequena amostra de óleo e compare com óleo novo. Se a amostra parecer turva, pode ser resultado da mistura com água e deve ser substituída. Se a amostra escurecer ou engrossar, pode indicar que o óleo está carbonizando. O óleo antigo deve ser totalmente substituído e, se possível, óleo novo deve ser usado para lavar os rolamentos. Ao trocar o óleo, certifique-se de que o tipo de óleo seja o mesmo e que o óleo seja reabastecido com o nível de óleo necessário.
Uma maneira mais confiável de determinar a condição do óleo é analisar a amostra e substituir o retentor ou considerar um filtro se o óleo estiver contaminado.
O uso do sistema de lubrificação por banho de óleo, se a temperatura operacional não exceder 50-60 graus Celsius e o óleo não estiver contaminado, o óleo poderá ser substituído uma vez por ano. Troque o óleo quatro vezes por ano se a temperatura operacional for de 100 graus Celsius, uma vez por mês se a temperatura operacional for de 120 graus Celsius e uma vez por semana se a temperatura operacional for de 130 graus Celsius.
A instalação e manutenção corretas são fatores importantes para prolongar a longa vida útil dos rolamentos. Ao mesmo tempo, deve-se prestar atenção à limpeza dos rolamentos, à correção da seleção dos rolamentos e à seleção das ferramentas apropriadas de instalação e manutenção. Os rolamentos devem ser protegidos da poluição por poluentes e umidade, e devem ser instalados e lubrificados adequadamente. O projeto do layout do rolamento, a condição do retentor de óleo, o tipo de lubrificante e o período de lubrificação e a manutenção especial desempenham todos o mesmo papel importante.